Bardzo często zdarza się, że konstruktorzy i projektanci systemów chłodzenia, starają się uzyskać odpowiednie efekty jak najniższym kosztem. Ograniczenie wydatków związanych z wytwarzaniem pojazdu w dużej mierze zależy od przyszłej ceny samochodu, a tym samym odpowiednio konkurencyjnej ceny wybranej marki. Kluczową rolę odgrywa zwłaszcza chłodnica wody, która umożliwia inżynierom bardzo duże pole manewru. Istnieje kilka typów chłodnic, jednak każda z nich posiada swoje ograniczenia.
Składanie mechaniczne z okrągłymi i owalnymi rurkami
Chłodnice samochodowe składane mechanicznie charakteryzują się bardzo niedużym kosztem wytwarzania. Związane jest to z niską ceną rurek okrągłych, a w mniejszym stopniu również owalnych. Ponadto do produkcji zastosować można proste i tanie urządzenia, dzięki czemu cały proces może przebiegać w niedużych pomieszczeniach. Wadą jest jednak nieduża sztywność oraz spore ryzyko rozszczelnienia, które może być spowodowane drganiami pochodzącymi z silnika. Z tego powodu takie chłodnice wymagają wysokiej jakości uszczelek, podobnie jak te wyposażone w rurki owalne. Z powodu zastrzeżeń patentowych, ten drugi rodzaj chłodnic może być legalnie produkowany wyłącznie przez wybranych producentów.
Technologia spiekania
Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania wymagają stosunkowo wysokich kosztów wytwarzania. W procesie produkcyjnym wykorzystywane są drogie i specjalistyczne urządzenia, a także obszerne hale. Dodatkowo za produkcję powinni być odpowiedzialni specjaliści o dużym doświadczeniu. Chłodnice wytwarzane w ten sposób charakteryzują się jednak dużą sztywnością i wytrzymałością, co ma duże znaczenie zwłaszcza przy silnikach wysokoprężnych. Dzięki trwałemu zespoleniu elementów oraz wykorzystaniu wysokiej jakości uszczelek gumowych, są one mniej podatne na uszkodzenia. Łatwiej również zdobyć części zamienne, niż do chłodnic składanych mechanicznie.
Chłodnice z aluminium
Największą zdolnością do oddawania ciepła oraz dużą sztywnością i wytrzymałością charakteryzują się chłodnice lutowane bez wykorzystania jakichkolwiek elementów gumowych lub wykonanych tworzywa sztucznego. Powstają one w całości z aluminium, w związku z czym ich cena jest bardzo wysoka. Wynika ona jednak nie tylko ze stosowania bardzo drogich materiałów, ale również konieczności zaangażowania nowoczesnych i kosztownych linii technologicznych. Chłodnice tego typu fabrycznie montowane są m.in. w samochodach rajdowych i innych pojazdach napędzanych potężnymi silnikami
